关于“背刺”话题，网络上对极氪品牌的讨论有不少。极氪首款车型001最近推出2026款新车，今天我们就以这款车为例，看看极氪是如何陷入、应对“背刺”困境的。极氪001曾经凭借独特的纯电豪华猎装车定位，轻松月销过万，成为30万元以上豪华纯电市场的销冠。但是现在越来越多新能源友商推出猎装车、旅行车，极氪001的智驾短板又被放大，去年还经历了“一年磨三剑”事件，口碑受到影响，最近半年月销量在3千台左右徘徊。
极氪001汲取教训，2026款新车锁单破万
不过新上市的2026款极氪001，订单表现还是不错的，上市47小时内锁单量突破1万台，部分门店单日订单量创历史新高。如果这些订单能够大部分有效转化为交付数量，那么今年最后一个季度，极氪的销量成绩不会难看。
看来，极氪是秉持汲取经验教训，痛定思痛的态度，来推出2026款001的。新车全系升级900V高压平台，7分钟即可将电量从10%充至80%，四驱版电机功率至高925马力，零百加速2.83秒，后驱版车型CLTC工况续航810公里，强化操控性能的同时，也将智驾升级到了自研的千里浩瀚，并计划给001老车主（带有激光雷达配置的老车主）提供智驾升级的方案。
加量不减价，明确表示2026不换代
之前极氪销量下滑，很大原因是因为老车主觉得受伤，导致品牌口碑下滑，消费者对极氪失去信心。现在极氪强化自己的性能优势，积极弥补短板，也没有对其独特的外观造型进行大改，保留了独一无二的个性，算是比较听劝。而且新车的定价依然是26.98万元起步，限时优惠价25.98万元起，看起来也是考虑到了老车主的感受，保持了原本的价格定位，没有大幅降价。
对于消费者担心极氪会不会又马上出新款的问题，极氪官方也进行了回复，明确表示2026年没有换代计划，但是会根据市场需求推出选装配置和OTA升级。显然，极氪希望用自己新车上市加量不减价，明确表示明年不换代的态度，来重构用户信心，让消费者相信这波买极氪001不会“背刺”。
撑住豪华形象，还是照顾老车主感受？
但我们也听到了另外一种声音，有网友表示2026款极氪001的确没有背刺，因为价格依然坚挺，但实际上市场竞争力下滑了，因为最近上市的一些热门车型中，标配空悬的理想i6比它便宜，排单到明年的小米YU7比它便宜，就连一向坚持高端人设的蔚来，旗舰SUV ES8的新款车型也降价了不少，似乎大家都在用最大的诚意，降低用户的购车门槛。但极氪001依然坚持26万元级的价格，是为了强撑豪华人设，还是为了照顾到老车主们的情绪？总而言之，2026款极氪001让我们看到了它重振旗鼓的信心，也看到极氪维护老车主的态度。但新款001究竟会不会背刺，或许等到年末销量冲刺时，就能找到答案。
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